T nói thật, đồ đắt đến lúc n hỏng thì cũng được vài lần m thay đồ lô. M nghĩ đồ rẻ n sẽ bền hơn và giúp m tiết kiệm hơn thì m nhầm rồiMua xong còn phải nuôi nó nên là cần dư tiền ra và không nên vay thêm (trừ vay dc ng thân ko mất lãi). Vs cả xe mới thì đi kiểu gì cũng va quẹt. Nên là xác định sẽ phải sơn bả tí chứ xe mới là xót của lắm. Còn thích xe gầm cao hay gầm thấp. Thấp thì accent, city, vios. Cao thì creta, seltos, vf5-6. Né mấy thằng mitsu vs nissan ra, đồ thay đắt, ít xưởng.
Nline 600-700tr k đủ bác ạCreta NLine hay bản gì bác
nó có 600-700tr mà m khuyên nó mua CX5Cứ CX5, Xforce Nhật Lùn mà phang. Xe Hàn luôn đẹp, nhiều công nghệ, thậm chí động cơ bây giờ có thể theo gần kịp được Nhật lùn, nhưng để được bằng Nhật Lùn thì còn lâu lắm. M nên nhớ thằng đã từng làm tàu chiến, máy bay, bá chủ thế giới bằng công nghiệp thì tinh hoa của n thế nào. N đánh giá bằng thời gian. Nếu m có đkien, vài ba năm đổi xe thì nghe mấy thằng trên Creta, Seltos,... của Hàn, còn đi tốt dùng bền, cán do đóng đếm từng đồng xăng can dầu chưa dư dả thì t vote Nhật nhé
tàm đấy mua đc CX5 cũ thôiBọn Mitsu đợt này thiết kế đẹp nhỉ. Xưa trông nó kiểu cục mịch, nồi đồng cối đá.Làm con Xfore đi m. Còn thích 7 chỗ lên Destinator bao phê

Thiết kế để nói là đẹp luôn ý chứ m. Mà nói chung xe nhật n vẫn hơn mấy thằng xe hàn. Đi xe hàn 3 4 năm n ra bản mới đã thấy cũ mẹ xe rBọn Mitsu đợt này thiết kế đẹp nhỉ. Xưa trông nó kiểu cục mịch, nồi đồng cối đá.



