Xe cộ vinfast

cailongivayta

Yếu sinh lý
có con Geely EX2 của Tàu mới ra mắt, trông đẹp mà đầy đủ công nghệ vl. Có tml nào biêt về hãng này không, ok không ta
 

quicky

Yếu sinh lý
có con Geely EX2 của Tàu mới ra mắt, trông đẹp mà đầy đủ công nghệ vl. Có tml nào biêt về hãng này không, ok không ta
Con đấy là dạng hàng bình dân của bọn Geely, dùng để đi trong thành phố là chính, hoặc đi về quê gần gần thôi. Nữ dùng ok.
Còn hãng Geely này thì cũng là 1 trong mấy hãng lớn của Tàu. Nó không chơi mấy quả sao chép, ăn cắp công nghệ nữa mà mua luôn 1 đống hãng xe của châu Âu kiểu Volvo để có được quyền dùng công nghệ của bọn đấy, hoặc hợp tác với bọn nó để tạo ra sản phẩm có chất lượng tương đương (hoặc gần tương đương). Thế nên chất lượng mấy con xe này không tệ như xe máy tàu hồi xưa đâu. Ngang ngửa xe châu Âu luôn, mà giá thì... ;)).
Cơ mà công nghệ động cơ đốt trong thì xe Tàu vẫn chưa bằng được, thế nên nó mới chơi quả xe điện và xe lai (HEV, PHEV). Động cơ điện với pin thì nó đang là trùm rồi. Còn mấy xe lai xăng điện thì nó chỉ cần cái động cơ xăng 1.5l làm việc như 1 cái máy phát điện là chính nên độ bền theo lý thuyết là tương đương xe Nhật (cái này phải chờ thời gian kiểm chứng).
Theo tao thì trong thời gian tới, xe Tàu sẽ thay thế khá nhiều xe Hàn ở các dòng phổ thông, và sẽ ép giá của các hãng xe khác xuống. Còn dòng cao cấp thì chắc vẫn Audi, Mer, Roll thôi :p
Nói thế chứ con Lynk&Co 08 với Lynk&Co 900 tao nhìn vẫn mê dù giá nó cao vđ =)))
 

cailongivayta

Yếu sinh lý
Con đấy là dạng hàng bình dân của bọn Geely, dùng để đi trong thành phố là chính, hoặc đi về quê gần gần thôi. Nữ dùng ok.
Còn hãng Geely này thì cũng là 1 trong mấy hãng lớn của Tàu. Nó không chơi mấy quả sao chép, ăn cắp công nghệ nữa mà mua luôn 1 đống hãng xe của châu Âu kiểu Volvo để có được quyền dùng công nghệ của bọn đấy, hoặc hợp tác với bọn nó để tạo ra sản phẩm có chất lượng tương đương (hoặc gần tương đương). Thế nên chất lượng mấy con xe này không tệ như xe máy tàu hồi xưa đâu. Ngang ngửa xe châu Âu luôn, mà giá thì... ;)).
Cơ mà công nghệ động cơ đốt trong thì xe Tàu vẫn chưa bằng được, thế nên nó mới chơi quả xe điện và xe lai (HEV, PHEV). Động cơ điện với pin thì nó đang là trùm rồi. Còn mấy xe lai xăng điện thì nó chỉ cần cái động cơ xăng 1.5l làm việc như 1 cái máy phát điện là chính nên độ bền theo lý thuyết là tương đương xe Nhật (cái này phải chờ thời gian kiểm chứng).
Theo tao thì trong thời gian tới, xe Tàu sẽ thay thế khá nhiều xe Hàn ở các dòng phổ thông, và sẽ ép giá của các hãng xe khác xuống. Còn dòng cao cấp thì chắc vẫn Audi, Mer, Roll thôi :p
Nói thế chứ con Lynk&Co 08 với Lynk&Co 900 tao nhìn vẫn mê dù giá nó cao vđ =)))
Con Geely Ex2 này là điện đó, Giá phân khúc Vf5, mà công nghệ bên trong thì ăn đứt mẹ luôn. Nếu nhu cầu là đi phố, lâu lâu đá tỉnh quanh HN thì theo tml đây có phải là 1 lựa chọn tốt k, cấn nhất là nó k có trụ sạc.
T định kiếm con Vf3 để nhỏ nhỏ, tiện đi lại trong phố
 

quicky

Yếu sinh lý
Con Geely Ex2 này là điện đó, Giá phân khúc Vf5, mà công nghệ bên trong thì ăn đứt mẹ luôn. Nếu nhu cầu là đi phố, lâu lâu đá tỉnh quanh HN thì theo tml đây có phải là 1 lựa chọn tốt k, cấn nhất là nó k có trụ sạc.
T định kiếm con Vf3 để nhỏ nhỏ, tiện đi lại trong phố
Yep, con EX2 là thuần điện nên vụ sạc là vấn đề nếu không ở đô thị lớn hoặc không có sân để sạc ngay tại nhà. Như tao, không có biệt thự để nhét xe vào nhưng cách nhà 1 đoạn lại có trụ sạc của bên thứ 3 (không phải của Vin) nên nếu mua xe điện tàu thì vẫn sạc tốt, chỉ là giá nó đắt hơn giá điện dùng ở nhà.
Sạc ở nhà 3,5k/ số còn ở trụ thứ 3 nếu ko có ưu đãi từ hãng thì có thể lên 9-10k/ số điện. Pin con EX2 là gần 40 kWh ~ 40 số điện sạc vào >>> 400k nếu sạc ở trụ ngoài hoặc khoảng 150k nếu sạc ở nhà. Sạc đầy thì đi được khoàng 400km như nhà sx công bố.
Tao thử nhờ chatgpt tính quãng đường đi được với toyota Raize và Yaris Cross và 400k tiền xăng thì kết quả là 280-300km. Vậy là ex2 tiết kiệm hơn r :D thêm quả bảo dưỡng xe điện nó nhàn hơn khá nhiều.
Nếu là tao thì tao vẫn chọn con Ex2 hơn là VF3. Vì ngồi bên trong nó sướng hơn. Tao ko cần người khác nói gì, tiền tao thì tao mua. Nó có hỏng thì tao chịu. Tao sướng, vợ con tao ngồi cũng sướng là được rồi. Chứ tiền độ con VF3 lên có khi còn hơn con EX2. Bọn Tasco đang chịu chi để bán được nhiều Geely vs Lynk & Co. Bọn nó cũng to, vừa mới đầu tư nên chắc vẫn còn sống dai lắm, không như bọn j j bé bé phân phối con Beijing X7 hồi xưa đâu.
 

cailongivayta

Yếu sinh lý
Yep, con EX2 là thuần điện nên vụ sạc là vấn đề nếu không ở đô thị lớn hoặc không có sân để sạc ngay tại nhà. Như tao, không có biệt thự để nhét xe vào nhưng cách nhà 1 đoạn lại có trụ sạc của bên thứ 3 (không phải của Vin) nên nếu mua xe điện tàu thì vẫn sạc tốt, chỉ là giá nó đắt hơn giá điện dùng ở nhà.
Sạc ở nhà 3,5k/ số còn ở trụ thứ 3 nếu ko có ưu đãi từ hãng thì có thể lên 9-10k/ số điện. Pin con EX2 là gần 40 kWh ~ 40 số điện sạc vào >>> 400k nếu sạc ở trụ ngoài hoặc khoảng 150k nếu sạc ở nhà. Sạc đầy thì đi được khoàng 400km như nhà sx công bố.
Tao thử nhờ chatgpt tính quãng đường đi được với toyota Raize và Yaris Cross và 400k tiền xăng thì kết quả là 280-300km. Vậy là ex2 tiết kiệm hơn r :D thêm quả bảo dưỡng xe điện nó nhàn hơn khá nhiều.
Nếu là tao thì tao vẫn chọn con Ex2 hơn là VF3. Vì ngồi bên trong nó sướng hơn. Tao ko cần người khác nói gì, tiền tao thì tao mua. Nó có hỏng thì tao chịu. Tao sướng, vợ con tao ngồi cũng sướng là được rồi. Chứ tiền độ con VF3 lên có khi còn hơn con EX2. Bọn Tasco đang chịu chi để bán được nhiều Geely vs Lynk & Co. Bọn nó cũng to, vừa mới đầu tư nên chắc vẫn còn sống dai lắm, không như bọn j j bé bé phân phối con Beijing X7 hồi xưa đâu.
Hơi cấn đoạn nếu mà bị đem con bỏ chợ là cũng mệt m ơi, t lần đầu mua xe nên k hiểu đoạn này, nếu giả như Tasco k phân phối nữa thì sau bảo dưỡng, sửa chữa sẽ như nào ấy, vì gara sửa chữa xe xăng thì sẵn, chứ xe điện k phổ biến, rồi phụ tùng k có để thay thì cũng khóc thét. :D
 

culacgiontanaz

Tao là gay
Tao cũng thích con Ex5 PHEV lắm, nhưng cũng phân vân vđ :))). Vợ thì cứ hướng sang con CRV hybrid. Con đấy thì đúng là 1 con xe tốt, thương hiệu tốt, xưởng bảo dưỡng nhiều. Nhưng mà nội thất thì chán nếu so với mấy con Ex5, Lynk&Co, BYD :))). Chờ mấy anh em tiên phong chuột bạch trước vậy
Khuyên ô nên lái thử crv bản hybrid trc khi mua
 

congdan1

Yếu sinh lý
Chủ thớt
Hơi cấn đoạn nếu mà bị đem con bỏ chợ là cũng mệt m ơi, t lần đầu mua xe nên k hiểu đoạn này, nếu giả như Tasco k phân phối nữa thì sau bảo dưỡng, sửa chữa sẽ như nào ấy, vì gara sửa chữa xe xăng thì sẵn, chứ xe điện k phổ biến, rồi phụ tùng k có để thay thì cũng khóc thét. :D
bơit thế nên cũng lắn tăn con ex5
 

quicky

Yếu sinh lý
Khuyên ô nên lái thử crv bản hybrid trc khi mua
Lái thử rồi mà :D về động cơ, thương hiệu, hệ thống gara thì ko có j để chê, nhưng nội thất thì thấy ko xứng tầm tiền nếu so với con L&C 08 và mấy con xe tàu khác :))). Kiểu nó cổ cổ, cũ cũ.
 

quicky

Yếu sinh lý
Hơi cấn đoạn nếu mà bị đem con bỏ chợ là cũng mệt m ơi, t lần đầu mua xe nên k hiểu đoạn này, nếu giả như Tasco k phân phối nữa thì sau bảo dưỡng, sửa chữa sẽ như nào ấy, vì gara sửa chữa xe xăng thì sẵn, chứ xe điện k phổ biến, rồi phụ tùng k có để thay thì cũng khóc thét. :D
Tasco thì nó cũng khó đem con bỏ chợ sớm lắm vì nó là tập đoàn lớn, ko như Kylin phân phối Beijing X7 ngày xưa. Mà con Beijing X7 tôi thấy vẫn đang chạy ngoài đường ngon lành ý. Cả chục năm rồi mà 1 con xe có đủ thứ công nghệ đấy vẫn chạy được thì cũng không phải là tệ đâu. Còn các gara thì rồi họ sẽ phải nâng cấp cả kỹ thuật viên thôi, xu hướng đang sang xe điện với hybrid hết r.
Bên Vinfast đang đào tạo 1 đống kỹ thuật viên, khả năng đội trẻ sắp tới sẽ chuyển hướng sang học nghề nhiều hơn vì AI giờ đang chiếm 1 đống việc của bọn trẻ rồi, chỉ có mấy việc thiên về kỹ thuật, việc chân tay là AI không thay được thôi. Nên xét về tương lai là sẽ có chỗ sửa.
Tao đi con Klara S2 đây, hồi đầu đi đường cũng chỉ toàn cửa hàng sửa xe máy, thấy xe điện vào vá lốp thôi cũng xua tay. Bây giờ biển hiệu phải gắn thêm là sửa cả xe điện. Chứ không thì mất thêm 1 tệp khách hàng r :))).
Nhưng đúng là hiện tại kỹ thuật sửa xe điện đang thiếu. Tao vừa đi bảo hành động cơ con Klara ở hãng mà nó om cho xe tao 30 ngày chỉ để đổi 1 cái động cơ mới. Riêng quả ship động cơ đi và về nhà máy ở Hải Phòng mất mẹ 2 tuần. 2 tuần còn lại là mấy thằng kỹ thuật ở cửa hàng nó quá tải vì xe sửa thì nhiều mà cả cửa hàng có 2-3 kỹ thuật làm việc. Nó bảo hỏng mấy cái khác thì bảo hành nhanh, chứ hỏng pin hay động cơ thì chờ lâu lắm :(
 
Bên trên
X
viber-icon
X
telegram-icon
Tắt Quảng Cáo