Là ng k có liêm sỉ b ơi , đây k bàn chính trị . Chỉ bàn đơn giản kinh tế . Kte nc m xuống cấp lắm rùi . Các KCN công nhân thất nghiệp nhiều quá do đơn hàng k có . Nguyên nhân phần do chính sách k chịu đổi mới theo qte , nên k cạnh tranh đc
Nợ nước ngoài đến hạn trả k biết lấy đâu ra , Bjo còn cách “ đánh tham nhũng “ thu từ tiền đó trả nợ b ơi. Cái này dùng từ trc đến nay đến trẻ con cũng biết mà b
Nó phá sản VN đi bụi nhé , vì trong các khoản vay trái phiếu ,chính phủ đứng ra bảo lãnh gần hết . B nên tìm hiểu đi sẽ rõ VN SẼ ĐI BỤI NẾU VINFAST PHÁ SẢN
Bạn có thể chi tiết nợ hoặc đưa ra những dẫn cụ thể khiến vinfast phá sản ?
B lên các diễn đàn chứng khoán mà tìm hiểu . Các khoản vay của Vinfast có phần lớn đc chính phủ bảo lãnh. Nên VINFAST có nợ xấu sẽ bị đánh tụt xếp hạng tín dụng => vn cũng bị tụt xếp hạng tín dụng =>> các doanh nghiệp khác muốn vay ở thị trường quốc tế rất khó đc tiếp cận nguồn vốn , rất khó đc vay nữa hoặc muon vay phải chịu lãi suất rất cao b à . Nói chung hy vọng vinfast k đi bụi , k thì hệ lụy nó gây ra vô cùng lớn
Bọn taxi xanh đang tuyển lái xe tràn lan ngày nào cũng cả mấy trăm mạng đăng ký mới ( cả 2 bánh và 4 bánh) xe đâu mà nó giao nhiều thế ko biết trong khi tài xế thì than ế đéo có khách
Phần nợ xấu của Vin là bao nhiêu và nguồn ở đâu vậy b?
Vinfast hiện nay chưa đc tính vào nợ xấu do mới huy động vốn tầm 3 năm. Nhưng nợ càng tăng nên theo năm thì sẽ bị đánh giá tín dụng lại b ơi và dần sẽ xuất hiện nợ xấu cứ ntn thôi
Nội địa là con số 0 b ơi . Tất cả nhập . Vậy thì lấy gì mà bảo để thành công
Tính nhưng tính ko tới mày hiểu ko? Vịn vương là bị ép làm công nghệ, bị ép chín sớm, ko làm công nghệ khéo ngồi cùng bà Lan rồi.
Nhập linh kiện về lắp rồi bán chứ có sx đâu mà đòi rẻ, rồi tiền marketing, tiền nhà xưởng nhân công các thứ nữa ko rẻ đc đâu.
khó mày ơi, dân tiền có hạn, bds mày đéo thể nào xây rồi bơm mãi lên đc, trong khi nguồn thu chính của vin là bds. Nó chuyển hướng sang dịch vụ và cho thuê bds, đầu tư vào công nghệ mấy năm rồi, đấy là hướng đi đúng, nhưng đâm vào xe điện thì đúng kiểu canh bạc.. Mở ra SM để đẩy hàng tồn kho, làm sạch hồ sơ để vay tiếp, vậy sau này SM bão hòa, lượng xe quá nhiều thì sao? Đơn hàng sau này ko có, nhà xưởng nhân công đã thuê đã mở ngưng trệ, lúc đấy mới là lúc đắm. Bài toán cực khó cho vin
vãi lồn nếu đc vậy thì con dân VN mừng quá.
